真实赛车3极速版

　　想要来场刺激的赛车比赛吗？想要为自己解锁更多漂亮是赛车吗？那就来试试这款真实赛车3，在这里享受极速奔驰的快乐吧。真实赛车3是一款模拟赛车游戏，该游戏是同系列作品中的第三个，它不仅完美延续了前两部的经典玩法，还在此基础上进行了创新，其画面更加清晰精致，打造出超真实的细腻画质和炫酷的动作表现，能够给玩家一个更加完美的游戏竞速体验。

　　并且该游戏的玩法模式也是非常多样的，里面为玩家提供了超过上千种赛事场景，每一场都有着独特的玩法模式，玩家可以开着自己心爱的跑车在这些赛事中自由竞速，和其他玩家来一场速度与激情的较量，看看谁才是真正的赛车高手。当然如果你觉得一个人玩起来比较无聊，你可以喊上你的好友一起联机对战，让你的好友也见识一下你的飒爽英姿。此外在该版本中还为玩家提供了大量的金币和高额的奖励机制，能让玩家在游戏中更加爽快的玩耍。如果你感兴趣的话就来下载这款真实赛车3游戏吧。

游戏特色

　　1、其强悍的画面令人惊艳无比,而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。

　　2、再次改变竞速游戏的标准,游戏画面非常真实。

　　3、在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋,包括MazdaRacewayLagunaSeca、CircuitdeSpa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。

　　4、游戏中有超过22个汽车品牌,45辆以上被精心挑选的车辆。其中包括保时捷,兰博基尼,道奇,布加迪,奥迪等。

　　5、游戏有着比以往更多的赛事,诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。

游戏亮点

　　1、是一款竞速类的赛车游戏；

　　2、游戏的画面精美华丽，关卡众多；

　　3、保时捷，道奇，奥迪，而在每场比赛里都会有22辆赛车与你同场竞技；

　　4、操作十分简单，玩家易上手。

新手攻略

　　1、充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱

　　所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式——玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为AI与你竞速。

　　但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。

　　比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，小编就无论如何也跑不进前五名。但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。

　　只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么AI就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。

　　那么应该怎么办呢?我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的AI大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。

　　2、选对车和改好车很关键

　　游戏里的大部分赛事都为我们提供了四辆车可供选择，挑选的时候很多玩家都会主要看极速那一项，其实不然。我们可以想想，比赛里面有多长时间能跑到极速呢?所以极速高，加速度、刹车距离和抓地力差，也是不行的(速度记录赛是个例外，这个我们一会儿另说)。而且要想更轻松地拿到金杯，完全改装是必须要做的工作，当你完全改装好一辆车之后，刚才还在四辆车里抓地力最差的车，很可能一下子就变成了最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里，小编推荐大家使用完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。

　　3、维修和保养别落下

　　每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。

游戏技巧

　　一、不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

　　二、车手辅助功能

　　1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

　　2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

　　3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

　　三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

　　1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

　　2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

　　3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

　　4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

　　整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。

游戏优势

　　1、游戏的操控重力感应、按键点击、自动油门等一应俱全，操作反应灵敏。哪怕你是竞速菜鸟，车手辅助功能的开启也能令你轻松上手，虽说无形中降低了游戏乐趣，不过就手感而言还是十分舒适的。

　　2、此外，游戏中提供了多种操控方式和键位设置，这一人性化设计不仅考虑周到，划分得也极为细致，玩家可根据不同的操作习惯来自行选择。

　　3、游戏的内容也是相当丰富，除却种类繁多的各种系列赛事外，每周推荐赛、多人联机、好友挑战等模式都大幅增加了可玩性，而在每场赛事中还包括计时、淘汰、直线、对决等不同模式的比赛，玩法可谓十分多样。由于授权品牌过少，比赛用车大多为高端座驾，诸如雪佛兰、本田、大众等常见车型并未出现，而玩家只有循序渐进的解锁新赛事，提升车手等级，方能欣赏到保时捷、兰博基尼等豪门系列争相斗艳的霸气场面。

　　4、游戏既然是竞速比拼，少不了车辆购买与改装系统。简洁的界面设计明确了各种赛车的性能以及改装参数，当然价格也不便宜；而为了追求游戏的真实性，本作中的车损也会严重影响到赛车的性能，维修、定期保养同样是需要玩家花钱的地方。

　　5、仅凭那微弱的比赛收支，并不能满足以上的各种需求，作为免费游戏，通过内购消费予以理解，但是买车、维护保养都需要时间等待。